Le Phare des baleines: Les plaintes des navigateurs, suite au peu d'efficacité reconnue à la vieille tour des Baleines, incitèrent les pouvoirs publics, dès le début du règne de Louis-Philippe (1830), à entreprendre l'étude d'implantation d'un grand phare sur les hauts fonds de la pointe des baleines, à3 km en mer. L'administration pensait ainsi couvrir plus efficacement toute la zone et se dispenser d'un réhaussement de la vieille tour ou d'une construction nouvelle à terre. Toutefois, les difficultés pratiques de la construction d'un tel édifice (hauteur prévue de 50 m) en pleine mer, firent renoncer l'administration des Phares des Baleines.

Elle retint en fin de compte, après maints projets, la solution (1846) de l'Ingénieur Général des Ponts et Chaussées Léonce Reynaud qui prônait l'édification d'un grand phare d'attérissage à quelques mètres en retrait de la vieille tour, et celle d'un petit phare additionnel sur le haut banc du Nord à environ 3 km de la côte, pour signales les hauts et l'entrée du Pertuis Breton.

Le phare des Baleines fut inauguré en 1854 et allumé pour la première fois le 15 janvier de la même année.   

Le phare est semi automatique, l'allumage est assurée par cellule photo- électrique ,il abrite également une station GPS. Le phare est gardienné et visitable.